Avec ses nouvelles lignes, la Peugeot 308 intègre subtilement les derniers codes stylistiques de la Marque et évolue ainsi vers une élégance plus technologique, illustrée par la présence des feux avant à LED et de guides de lumière. Les dimensions et la qualité des équipements de la nouvelle 308 restent inchangées, garantissant un habitacle spacieux et confortable à vivre.
L'architecture semi haute de Peugeot 308 privilégie l'habitabilité et l'espace intérieur. Les sièges avant enveloppants, les espaces de rangement nombreux et astucieux et l'éclairage intérieur améliorent l'agrément de l'habitacle. A bord de Peugeot 308, la lumière pénètre largement par le toit en verre (1), qui se prolonge jusqu'aux places arrière et par la lunette arrière panoramique.
Avec son centre d'inertie bas et les larges voies du châssis avant, la Peugeot 308 affiche des qualités routières offensives. Elles sont le fruit du savoir-faire et de l'expérience Peugeot en matière de comportement routier. Les performances de freinage de la Peugeot 308 figurent parmi les meilleures du marché, grâce à des freins à disque de grande dimension. Avec 308, Peugeot se donne aussi pour objectif de devenir une référence en matière d'efficacité environnementale grâce à l'innovante technologie micro-hybride e-HDi équipée du système Stop& Start (2).
La Peugeot 308 n'a qu'une raison d'être : celle de ses occupants. Et un seul maître mot : la sérénité. Ses systèmes de freinage et de protection sont issus des dernières technologies en la matière, pour que vous et vos passagers soyez protégés efficacement.
Peugeot propose une offre étendue de véhicules à faibles émissions ; plus de la moitié de ses ventes mondiales portent sur des véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par km. Cette performance s’appuie sur des technologies éprouvées et dont Peugeot est le leader : le moteur diesel associé au filtre à particules (lancé dès 2000 sur la Peugeot 607) présent sur une gamme large et dont plus de 2,1 millions de véhicules sont équipés (réduction de 99,99% des émissions de particules) et sur des technologies en rupture : intégration du Stop & Start, développement d'une nouvelle génération de moteurs HDi ...
Compacte à l'extérieur et spacieuse à l'intérieur, l'architecture semi-haute de la Peugeot 308 privilégie l'habitabilité.
Dès le premier coup d’œil, la présence des feux diurnes à LED, le nez de capot et la calandre flottante redessinés contribuent à donner à la 308 un nouveau style élégant et cossu. Des éléments de style comme l’enjoliveur de chrome satiné viennent rehausser son élégance naturelle. Le dynamisme de l’avant se prolonge sur les flancs de la voiture à travers une ligne de style bien dessinée. Les nouvelles roues en aluminium à effet diamanté participent à ce souffle de dynamisme.
L’espace intérieur de la Peugeot 308 est dédié à votre bien-être absolu. Grâce à son architecture semi-haute, l’habitabilité est optimale. Le toit panoramique en verre (3) renforce cette sensation de liberté, la lumière pénétrant par l’avant et se prolongeant jusqu’aux places arrières. A bord, les détails prennent toute leur importance et le choix de matériaux nobles offre un raffinement supplémentaire. Le voyage devient un vrai plaisir pour vous, comme pour vos passagers.
L’intérieur de la Peugeot 308 a été étudié dans les moindres détails. Les matériaux ont été sélectionnés pour leur qualité et leur robustesse, les finitions sont particulièrement soignées, comme les coutures des selleries ou les différents décors utilisés. Au final, il règne dans l’habitacle de la Peugeot 308, une ambiance des plus harmonieuses.
Les combinés cerclés de chrome, l'enjoliveur de finition autour du levier de vitesses et le décor spécifique des crosses de portières soulignent le style de Peugeot 308. Pour votre confort et celui de vos passagers, l'air conditionné automatique bi-zone (1) gère distinctement la température du conducteur et du passager avant.
Grâce aux tout nouveaux systèmes multimédia WIP The World In Peugeot, déclinés en 2 offres : Navigation/Kit Mains libres WIP Nav(4) et Navigation/Téléphone WIP Com 3D(5), vous pouvez aisément écouter les musiques que vous aimez, téléphoner(5) en toute sérénité, être guidé et conseillé tout au long de vos déplacements et même secouru en cas de besoin(4). De série, en option ou non disponible selon version
Peugeot est le premier constructeur à doter une berline d'un toit panoramique en verre* aussi vaste : 0,83 m² ! Le toit panoramique en verre (1) teinté, athermique, réduit la transmission de l'énergie solaire et offre une visibilité et une luminosité incroyables. Tous les passagers de la Peugeot 308 ressentent une sensation d'espace et de luminosité étonnante qui peut être atténuée voire occultée au moyen d'un rideau coulissant électriquement avec une fonction anti- pincement.
La Peugeot 308 est taillée pour la route, en milieu urbain comme à la campagne. Sur la route, l’excellente rigidité de la caisse et les liaisons au sol assurent une excellente synthèse entre tenue de route et confort. A bord, la direction assistée électro- hydraulique offre au conducteur une agréable précision de conduite. De plus, les voies larges et les montes pneumatiques généreuses contribuent à l’efficacité de cet ensemble.
PSA Peugeot Citroën développe et produit une famille de moteurs essence dotés de toutes dernières avancées technologiques. Leur puissance s'échelonnant de 98ch à 200ch, ils établissent de nouveaux standards tant en matière de performances et d'agrément de conduite que de baisse des consommations et des émissions de dioxyde de carbone (CO²)
Développée par PSA Peugeot Citroën, la technologie Diesel HDi (High Pressure Direct Injection) n'a cessé de rencontrer un succès croissant grâce à une économie de consommation de plus de 20% par rapport à un moteur diesel d'ancienne génération, un agrément de conduite obtenu par un couple disponible à bas régime. "
Préserver l’avenir de la planète fait partie des plus grands défis que nous ayons à relever. Peugeot s’y emploie en inaugurant sur la gamme 308 la technologie micro-hybride e-HDi équipée du système STOP & START (6) de nouvelle génération à technologie alterno-démarreur.
Celui-ci coupe automatiquement le moteur chaque fois que le véhicule se trouve à l’arrêt, par exemple à un feu rouge ou à un panneau « Stop ». Fait nouveau pour ce système, le redémarrage s’effectue particulièrement en douceur lorsque le conducteur souhaite poursuivre son trajet.
L’e-HDi permet ainsi une meilleure maîtrise de la consommation et des émissions de CO2. Cette technologie est associée à une boîte de vitesses manuelle ou manuelle pilotée à 6 rapports.
L’Alerte au Franchissement Involontaire de Ligne (AFIL) (4) détecte tout changement de voie non intentionnel à partir de 80 km/h et vous le signale grâce à un vibreur situé dans l'assise du siège de la Peugeot 308.
Le système de freinage de la Peugeot 308 comprend l’anti blocage des roues (ABS), le répartiteur électronique de freinage (REF) et l’aide au freinage d’urgence (AFU). A ces trois prestations s’ajoute l’ESP (contrôle dynamique de stabilité) qui apporte l’anti patinage des roues (ASR) et le contrôle de stabilité (CDS).
Peugeot 308 a obtenu, en 2009, 5 étoiles aux tests Euro NCAP (7) de protection des adultes occupants du véhicule , soit le niveau ""excellent"", le maximum qu'il soit possible d'obtenir.
En cas d’impact, tout un dispositif s’active pour assurer la protection des occupants de la Peugeot 308. Les chocs sont absorbés grâce à la colonne de direction rétractable et à l’architecture de la voiture qui limite l’intrusion du moteur dans l’habitacle. Les ceintures de sécurité avant sont à prétension pyrotechnique, et un dispositif allant jusqu’à 6 airbags protège les passagers.
Avec PEUGEOT CONNECT SOS(8), Peugeot démocratise l'appel d'urgence en Europe. En cas de déclenchement des airbags ou des ceintures pyrotechniques, le véhicule lance automatiquement un appel d'urgence. PEUGEOT CONNECT SOS vous localise, entre en communication avec vous et vous envoie les secours adaptés. Que vous soyez victime ou témoin d'une situation critique, vous pouvez par un appel d'urgence manuel, contacter PEUGEOT CONNECT SOS.
La technologie HDi, exclusivité PSA Peugeot Citroën, est depuis 2000 alliée à un système de dépollution très performant, le Filtre à Particules (FAP). Son filtre élimine définitivement les particules diesel en les ramenant au seuil du mesurable (0,004g/km). Le FAP est un dispositif autonettoyant qui traite les gaz issus de la combustion du gazole dans le moteur.
(1) En option ou de série selon versions
(2) Système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur
(3) De série, en option ou non disponible selon version
(4) En option ou non disponible selon version
(5) Nécessité d’une souscription à un abonnement téléphonique
(6) Système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur
(7) European New Car Assessment Program, organisme indépendant évaluant la sécurité des véhicules"
(8) Actuellement disponible dans 10 pays européens et le sera dans 12 pays courant 2011.