ABS
Antiblocage des roues. Lors d'un freinage d'urgence, le système ABS prévient tout risque de blocage des roues et vous aide ainsi à mieux contrôler toute perte d'adhérence.
AFU
Aide au Freinage d'Urgence.
L'Aide au Freinage d'Urgence apporte, en cas de freinage puissant, une sur-assistance qui amplifie la pression de freinage et réduit au maximum la distance d'arrêt.
AFIL
Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
L'Alerte au Franchissement Involontaire de Ligne est une nouvelle technologie qui détecte tout changement de voie non intentionnel à partir de 80 km/h. Des capteurs infra rouge, implantés sous le bouclier avant, signalent un franchissement de marquage au sol (ligne continue ou discontinue) lorsque le clignotant n'est pas actionné. Alerté par un vibreur situé dans l'assise du siège, côté gauche ou côté droit, le conducteur peut alors corriger sa trajectoire.
Aide au stationnement arrière
Dispositif sonore d'information conducteur situé à l'arrière du véhicule, destiné à faciliter le stationnement. La proximité d'un obstacle déclenche un signal sonore dont la fréquence augmente au fur et à mesure que le véhicule s'en rapproche. NOTA : Certains obstacles fixes ou mobiles peuvent ne pas être détectés du fait de leur forme ou de leur taille, ou s'ils sont situés juste sous le pare-chocs
Aide au stationnement avant
Dispositif sonore d'information conducteur situé à l'avant du véhicule, destiné à faciliter le stationnement. La proximité d'un obstacle déclenche un signal sonore dont la fréquence augmente au fur et à mesure que le véhicule s'en rapproche. NOTA : Certains obstacles fixes ou mobiles peuvent ne pas être détectés du fait de leur forme ou de leur taille, ou s'ils sont situés juste sous le pare-chocs
Airbag genoux conducteur
Afin de protéger les membres inférieurs en réduisant les efforts sur les genoux et les tibias, cet airbag situé sur le corps de la planche de bord sous la colonne de direction empêche les contacts avec certaines pièces (clé de contact, colonne de direction) en cas de choc frontal.
Airbags frontaux
Les 2 airbags frontaux adaptent, lors du déclenchement, leur pression et leur volume à la sévérité du choc frontal.
Airbags latéraux
L'airbag latéral est destiné à protéger les occupants des chocs latéraux. C'est un coussin gonflable à air en tissu polyamide, plié et serré. Un capteur d'accélération mesure les décélérations du véhicule : lorsque la valeur de référence de la décélération est dépassée, une pastille explosive amorce la combustion de la charge complémentaire, puis celle du combustible solide ; celui-ci se transforme en gaz (azote) et gonfle le coussin. Au bout de quelques millisecondes, le coussin se dégonfle.
Airbag rideaux
Airbag latéral qui protège la tête des passagers.
ASR
Système anti-patinage des roues
L'anti-patinage des roues (ASR) agit sur les freins et le contrôle moteur afin de limiter le patinage des roues en cas de perte d'adhérence.
Détection de sous gonflage
Système intégré comprenant, entre autres, un capteur par roue qui permet d'alerter le conducteur en cas de baisse anormale de la pression dans les pneumatiques
ESP
Electronic Stability Program. Système électronique qui, en cas de perte d'adhérence en virage et dans la limite des lois de la physique, stabilise la voiture sur la trajectoire choisie par le conducteur en agissant sur les freins et/ou l'accélérateur.
Isofix
Des points d'ancrage situés entre l'assise et le dossier des sièges latéraux de deuxième rang permettent d'accrocher deux sièges enfant sans qu'il soit nécessaire de les immobiliser avec les ceintures de sécurité.
REF
Répartiteur Electronique de Freinage? Le Répartiteur Electronique de Freinage optimise la distance d'arrêt du véhicule en répartissant la pression des freins sur les quatre roues, selon l'adhérence et la charge du véhicule.
Roue de secours homogène
Roue de secours de même dimension que les autres roues du véhicule.